DALFSEN – Fiets- en voetgangerstunnels worden gezien als mogelijke oplossingen om de verkeersveiligheid te verbeteren op de Koesteeg en Rondweg in Dalfsen. Deze aanbevelingen werden donderdagavond door de werkgroep Brug Vechtdijk Rondweg (BVR) gepresenteerd aan de gemeenteraad. De werkgroep, bestaande uit vijf inwoners en onderdeel van belangenvereniging Vrienden van Dalfsen, heeft in een rapport diverse oplossingsrichtingen aangedragen voor zestien knelpunten op de doorgaande route door het dorp.
Centrale as doorkruist Dalfsen
De onderzochte as strekt zich uit van de verkeerslichten bij de kruising met de N340 via de Koesteeg, Rondweg, Vechtdijk, Blauwe Bogenbrug en de rotonde naar het station. De werkgroep constateert dat deze route, die het dorp in tweeën snijdt, met name voor fietsers onveilige situaties oplevert door de vele kruisingen en oversteken.
Inwoners betrekken bij zoektocht naar oplossingen
Na een schouw, inventarisatie van verkeersbewegingen en input van inwoners via inloopavonden, heeft de werkgroep voor elk knelpunt verschillende oplossingen bedacht. De noordkant van de kruising met de N340 wordt door de werkgroep als meest problematisch ervaren.
Kruispunt N340 als onoverzichtelijk knelpunt
Woordvoerder Luco Nijkamp noemde dit verrassend, gezien de onoverzichtelijkheid van het grote asfaltvlak waar fietsers gemotoriseerd verkeer uit vier richtingen moeten kruisen. Met de geplande aanleg van een bedrijventerrein aan de noordwestzijde ziet de werkgroep hier een fietstunnel of ongelijkvloerse kruising ten westen van de huidige kruising als mogelijke oplossing.
Diagonale tunnel voor rotonde Kampmansweg
Ook de drukke rotonde tussen de Kampmansweg en Wilhelminastraat zou volgens de werkgroep veiliger kunnen worden door de aanleg van een fiets- en voetgangerstunnel. Vanwege de beperkte ruimte wordt hier een diagonale tunnel voorgesteld, die vanaf de wadi langs de Koesteeg naar de voormalige Vitens-locatie aan de Wilhelminastraat loopt. De bestaande oversteken zouden dan vervallen.
‘Panoramische boogbrug’ voor Blauwe Bogenbrug
Het derde belangrijke knelpunt is de aansluiting van de Blauwe Bogenbrug op de Vechtdijk, waar fietsers en gemotoriseerd verkeer elkaar kruisen bij de oversteek richting Prinsenstraat en Raadhuisstraat. De werkgroep stelt hier een meer omvangrijke oplossing voor: de aanleg van een separate fiets- en wandelbrug vanaf de rotonde bij het station tot aan de passantenhaven, op dijkhoogte om de scheepvaart niet te hinderen. Deze ‘panoramische boogbrug’ is de meest vergaande optie die de werkgroep naar voren brengt.
Vervolgstappen noodzakelijk
Nijkamp benadrukte dat met name de grootschalige suggesties nog nader uitgewerkt en op haalbaarheid getoetst moeten worden, waarbij ook de provincie en het waterschap betrokken dienen te worden. De werkgroep ziet haar rol primair als het aandragen van ideeën om actie te stimuleren voor een veiligere Rondweg.
